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除了建高层，还有什么办法能让温哥华市中心住下更多人？
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温哥华风景宜人、地产发达，市中心几乎已经没有新地可供开发。为了让本地区居民拥有更健全的便利设施，市政府设立密度奖励（density bonusing）这种分区政策工具，允许开发商建造额外的建筑面积，以换取社区所需的便利设施和经济适用住房。
增加住宅密度是推动这项政策改革的重要部分。简单说，就是在土地总量不变的前提下增加住宅密度，把“挤出来”的建筑面积用于开发便利设施和更多经济适用房。
受温哥华市政府委托，我为多户住宅和双拼用地类型，提出10个增加住宅密度的解决方案。
当需要很多大户型时，这是个不错的方案。
02带楼梯间的别墅和公寓50-75 户/公顷
在此基础上，还可以将公寓楼增至4层，不带电梯，可以街面停车。
03带电梯的公寓和跃层住宅75-100 户/公顷
·含4个共享核心·所有停车都在地面上·大约40%的住户有从街上直入的前门·大约40%的住户有私家花园·其他住宅拥有自家阳台或私人屋顶露台
在需要大户型和电梯时，这是个不错的方案。
04
带楼梯间的公寓
75-100 户/公顷
对于没有电梯的低层，这是个好方案。如果需要更大户型，则将一楼改为小户型。在此基础上可增加到4层。
05
带电梯的公寓
75-100 户/公顷
该方案适用于需要电梯的低层布局。每个电梯间能服务10-25户高层住宅。通过在一组公寓中集中放置核心，使走廊或通道尽可能短。
06
带楼梯间的多层公寓
100-125 户/公顷
对于不需要电梯的密集布局，这是个好方案。在此基础上，可以从地面引入家庭小电梯。
07
带电梯通道的高公寓
100-125 du/ha
·只有8户住宅有后院。
对于需要电梯通道的密集布局的良好解决方案。在此基础上，还可以引入跃层来降低密度。
08
带单层裙楼停车场的套房和公寓
125-150 户/公顷
09
带抬高停车场的跃层住宅和平层
200+户/公顷
高出街道4-8层的建筑：
·含6个共用核心，内廊或外廊较短
·仅供居民共用的室外空间
·停车场需要通风
·在街上停车不能提供100%的停车位
·控制访问必不可少。
在增加密度、无法街面停车的情况下，这是个好方案。
10
带双层地下停车场的跃层、公寓和别墅
350+户/公顷
如果密度增加超过街面停车的容量，这会是个很好的方案。礼宾部必不可少，如果需要更多大户型，可以在顶层设置三居室公寓或带屋顶露台的复式。
世界各地很多发达城市都面临住宅经济性的挑战，经济发展、抬高地租，让人们住不起市中心，只好不断外迁。
缓解住房市场压力，一方面可以增加供应，另一个有效办法，就是提供多样化的住房形式。当然，在温哥华推行住宅多样化，一定免不了政策工具。
通过更紧凑、更密集的社区，规划和房地产开发可以让住房变得更可负担，同时为人们提供拥有权或租房等替代选项。
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作者介绍
江北东南大学城市规划学士美国加州大学伯克利分校城市设计硕士英属哥伦比亚大学跨学科研究博士
我目前在温哥华生活，会在公众号里陆续分享自己熟悉的优秀设计作品，有任何想法欢迎你留言或私信。
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