先来回顾下上篇热文

独家！地铁二号线首通段强势来袭，明年8月开启换乘模式！

老城限购后首次拍地   这是继中海、力高之后又一地产商抢滩青山湖西岸，青山湖西岸俨然成了开发商最热衷的区域之一 ，成了地王聚集的山头。可能最次拍地之后最开心的是以前的地王们吧！

需建设幼儿园一所，用地面积不少于2700㎡

地块需配套总建筑面积为1140㎡的社区服务用房

商业、商务等建筑面积占规划总计容建筑面积比例按不大于10%控制

居住建筑不得低于五层

需建设健身设施及电动汽车充电设施

需预留一条南北向支路

需要解决原地块内346名职工安置房

项目地块紧邻南昌市唯一的“空中走廊”——南昌昌北国际机场，20分钟的车程，使得项目地块“挤”进了南昌市即将打造的空港经济圈。其西接赣江黄金水道，南昌市重点建设的4个港区，有3个港区在青山湖西岸板块的辐射半径内，这大大的丰富了青山湖西岸的业态布局和功能定位，将有利于促进生产有素向临江聚集，催生临江产业、物流、信息总部的落户。东面临近地铁四号线，西面沿江快速路倚身而过，毫无疑问，项目地块具有得天独厚的“水陆空三栖”绿色交通的区位优势。作为东湖区为数不多的宝地，高溢价频出地王已成常态，而这块地临近地铁四号线，沿江北快速路倚身而过，未来经航大桥也是近在眼前，这一切的利好都导致地价蹭蹭蹭的涨，而这块地作为原南昌发电厂地块也是承担着改造的重任。

进入12月，会有大量商住用地将入市，当然这也是现今房事调控下最天然的手段。而在各种调控政策下南昌的楼市情况又如何？稳步滑落至正常状态，这是调控后第一现象，但如果没有真正通过市场需求来平稳，无非是在隔靴搔痒。虽然说调控是为了减速而不是降价，但是真的能刹得住车的还是得靠减少资金的流动。前段时间地王频现也正说明了资金大都流向地产行业，一旦收紧政策，地王们也就只是有个地王的名号而已。当然我们不能把地王频出的状态全归结到资金的流动性上，一个好地段，拥有无限潜力的的地块，成为地王又何尝不可呢？是吧？

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