现阶段，共享骑行已经成为我国城市慢行交通的主要组成，而大力发展慢行交通也是新时代我国城镇建设工作的重要方面。为进一步落实有关慢行交通政策要求与工作部署，持续引领共享单车行业健康有序发展，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院，联合美团，开展了中国主要城市共享骑行的研究。2021年9月22日，研究团队向全社会正式发布了《2021年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》（以下简称“报告”）。希望通过报告的发布，逐步建立起覆盖全国各类型城市的共享单车、电单车的出行特征指标，为今后城市治理、政策制定、行业发展提供参考，也为持续提升城市交通治理的科学化、精细化水平，建设人民更满意的共享骑行环境贡献积极力量。图1

”2021年7月24日，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院发布《2021年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》）。点击“阅读原文”下载报告精华速览01

为了深入贯彻中央城市工作会议和党的十九大精神，积极响应习总书记的要求，建设“美丽中国”，推动城市人居环境高质量发展，为城市人民群众创造优良的人居环境。住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院，联合华风气象传媒集团有限责任公司专业气象台，开展中国主要城市人居环境气象监测的研究工作，并编制完成《中国主要城市人居环境气象监测报告》。报告选取36个中国主要城市，基于国家气象站采集的权威气象数据，主要研究1978年改革开放以来，中国城镇化40多年发展历程中城市人居环境的演变特征，重点关注城市人体舒适度、热岛效应和热岛面积比三项监测指标。图1

北京、上海、重庆、成都通勤距离超过9公里，通勤时耗达到40分钟，是中国城市中通勤距离最远、时耗最长的4个城市。其中，北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。

Railroad下方穿过）和中央车站枢纽扩能改造三部分组成。截止2018年4月，项目累计耗资约$111亿美金，新的车站和隧道暂定于2022年12月开开通运营，比计划落后约15年。

本文为中国城市规划设计研究院上海分院副院长孙娟在“2018年度CAUPD业务交流会”上做的报告，感谢作者悉心整理&授权发布。感谢会议主办单位总工室等部门提供的资源支持！作者∣孙

作者简介李长波：70后，山东人，从事城市交通规划行业17年，负责和参与了34个城市的55个项目，发表论文17篇。自2003年以来一直参与综合交通规划类项目，承担了不同城市规模，涉及东、中、西部的25个综合交通规划项目，跟进研究综合交通规划的技术演变和技术特点。中规院交通院ID：CaupdUTI加关注

蔡润林：博士，教授级高级工程师，现任中规院上海分院交通所所长。长期从事交通发展战略、综合交通规划、轨道交通规划等规划研究和专业实践。近年来重点关注长三角、长株潭城市群综合交通发展，承担了苏州、长沙、杭州、青岛、无锡、南宁、舟山、湘潭、湖州等重要城市交通规划编制工作。负责和参与的项目获国家优秀城乡规划设计奖4次，上海市政府决策咨询奖1次，省级优秀规划设计奖8次。累计发表第一作者学术论文12篇。中规院交通院ID：CaupdUTI加关注

华安•克洛斯主要对联合国第三次住房与城市可持续发展大会（简称“人居三”）上通过的《新城市议程》进行了阐述，探讨了未来城市及规划相关议题，并对后工业时代人类面临的城镇化挑战做了系统阐释。

昨天放送的《多元数据解构城市和交通发展规律》，后台留言反响比较热烈。今天，小编为大家带来技术交流会上的另一篇干货，来自中规院交通院交通工程研究所副所长杜恒带来的《城市双修中的交通改善与街道更新